圖解電動車電機內(nèi)部結構

電機內(nèi)部的構造很多車友還不是很清楚，接下來我們走進電機的內(nèi)部，去看看內(nèi)部這些部件究竟是怎么一回事。

新能源汽車用電機及其控制器電磁兼容性測試方法探討

新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張...

電機知識系列之直流電機

要讓電機轉(zhuǎn)動起來，控制部就必須根據(jù)Hall-sensor感應到的電機轉(zhuǎn)子所在位置，然后依照定子繞線決定開啟（或關閉）換流器中功率...

解析電動汽車的四種驅(qū)動電機

電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決...

【干貨】輕松搞懂輪轂電機/輪邊電機/集中式電機

為什么特斯拉拆了外殼只剩底盤依舊像一件工藝品，而且前后還能騰出空間擁有兩個大大的行李艙？民間流傳較為廣泛的解讀是這樣...

驅(qū)動電機的優(yōu)劣對比

目前，從現(xiàn)已成熟的電機技術來看，開關磁阻電機在各個技術特性方面似乎更符合電動車的使用需要，但尚未得到普及。永磁同步電...

詳解電機轉(zhuǎn)矩波動的來源以及危害

電機轉(zhuǎn)矩就是電機轉(zhuǎn)動的力量大小，轉(zhuǎn)矩波動不僅引發(fā)電機本體振動，連帶電機直接或間接接觸的部件都會振動。

三相異步電機的結構原理、拆解及其安裝圖解

異步電動機又稱感應電動機，是由氣隙旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組感應電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換為機械能量的一...

28關于伺服電機個基礎知識需知

工業(yè)機器人電動伺服系統(tǒng)的一般結構為三個閉環(huán)控制，即電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)。一般情況下，對于交流伺服驅(qū)動器，可通過對其...

變頻器損傷電機的秘密

　變頻器的出現(xiàn)為工業(yè)自動化控制、電機節(jié)能帶來了革新。工業(yè)生產(chǎn)中幾乎離不開變頻器，即使在日常生活中，電梯、變頻空調(diào)也成...