國(guó)家傳感器科技攻關(guān)和技術(shù)發(fā)展

傳感器產(chǎn)業(yè)未來格局分析報(bào)告

傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，傳感器產(chǎn)業(yè)也是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

基于灰色預(yù)測(cè)模型的傳感器故障診斷方法

文章敘述了灰色動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型的建模原理并將其引入傳感器故障診斷領(lǐng)域

小型電感器市場(chǎng)潛力巨大

隨著電子產(chǎn)品小型化的發(fā)展，電感器的體積已減小到物理極限。

汽車電子控制轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

綜述了電子控制轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展、原理，并探討了該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

霍爾電流傳感器的性能及應(yīng)用

近年來，新一代功率半導(dǎo)體器件大量進(jìn)入電力電子、交流變頻調(diào)速、逆變裝置及開關(guān)電源等領(lǐng)域。

刺激汽車容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測(cè)量方法

簡(jiǎn)單的形狀適應(yīng)、低的功耗和有利的制造成本以及便于控制和讀出

石英晶體傳感器及其應(yīng)用

凡是把非電量轉(zhuǎn)換為電量的裝置均稱為傳感器

應(yīng)變式稱重傳感器的設(shè)計(jì)與計(jì)算

此篇文章的形成是基于對(duì)稱重傳感器設(shè)計(jì)者能有所幫助。它深入分析推導(dǎo)出一些公式

板式稱重傳感器偏載的優(yōu)化補(bǔ)償及其應(yīng)用

分析了板式稱重傳感器，尤其是計(jì)量汽車軸重的稱重板的偏載成因，通過理論分析和試驗(yàn)測(cè)試