分析人士指出，工程機(jī)械行業(yè)的“十二五”規(guī)劃有望在7月份發(fā)布，有利于增強(qiáng)市場對工程機(jī)械長期增長的信心。經(jīng)過前期的充分調(diào)整，該板塊公司整體股價(jià)合理，中長期投資者可以積極介入。
　　中金公司研究報(bào)告指出，從近期透露的工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃看，支撐工程機(jī)械的理由主要有以下幾個(gè)方面。首先，行業(yè)整體仍將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。“十二五”期末，即2015 年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入將有望達(dá)到9000 億元，年均復(fù)合增長率達(dá)17%。其中，行業(yè)出口額將達(dá)到260 億美元，出口占比近20%。盡管與2001-2005、2006-2010 年21.3%和28.1%的增長率相比，“十二五”期間行業(yè)增速已顯著放緩。但在經(jīng)歷過去十年高峰成長后，市場普遍擔(dān)心工程機(jī)械市場已經(jīng)飽和、難以實(shí)現(xiàn)增長，而“十二五”規(guī)劃的出臺將在一定程度上增強(qiáng)市場對工程機(jī)械長期增長空間的信心。
　　其次，核心零部件的研制工作將被提升到新的高度。關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后是制約我國工程機(jī)械長期競爭力的瓶頸。過去十年間市場需求旺盛，企業(yè)將重心放在主機(jī)產(chǎn)能的快速擴(kuò)張以滿足市場需求，關(guān)鍵零部件和基礎(chǔ)工藝的發(fā)展長期滯后。隨著“十二五”期間行業(yè)競爭的加劇，核心零部件的研制工作將有望被提升到新的高度，并形成政府主導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會牽頭、企業(yè)龍頭聯(lián)合突破的局面，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
　　再者，行業(yè)重組并購有望加速。隨2010 年以來的新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩在“十二五”中后期可能成為制約市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。未來五年，行業(yè)龍頭企業(yè)有望利用自身優(yōu)勢，通過兼并收購實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品鏈及市場布局的擴(kuò)展，以市場競爭機(jī)制淘汰落后及低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)集中度將顯著提升。
　　中金公司指出，當(dāng)前股價(jià)下，工程機(jī)械板塊對應(yīng)2011、2012 年的市盈率分別為13.3和10.4 倍，估值合理甚至偏低，仍維持行業(yè)全年整體15%以上增長的判斷，建議投資者逢低吸納優(yōu)質(zhì)龍頭公司，短期上建議投資者持有半年報(bào)業(yè)績相對有保障的三一重工和中聯(lián)重科。
　　而在看好工程機(jī)械板塊整體表現(xiàn)的同時(shí)，東方證券則特別提醒關(guān)注鐵路和數(shù)控機(jī)床等相關(guān)行業(yè)投資增長給工程機(jī)械板塊帶來的利好效應(yīng)。下半年鐵道部會議后，招標(biāo)預(yù)計(jì)將重啟，鐵路設(shè)備行業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長。鐵路行業(yè)“十二五”期間的投資規(guī)模不會縮減，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，重載鐵路有較大發(fā)展空間。此外，數(shù)控機(jī)床保持較高增速，1到5月，數(shù)控金切機(jī)床的產(chǎn)量同比增長50.20%。而隨著行業(yè)進(jìn)出口逆差進(jìn)一步擴(kuò)大，國內(nèi)中高端產(chǎn)品仍需依賴進(jìn)口，未來將給相關(guān)工程機(jī)械公司帶來新的盈利增長點(diǎn)。