河南90號汽油最高零售價由5.57元/升漲至5.93元/升，93號則由5.9元/升漲至6.28元/升，97號從6.23元/升漲至6.64元/升，當不少有車族為油價的上漲而咂舌時，全省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會議的召開，讓電動汽車成了社會各界關(guān)注的焦點。 昨日，從全省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會議上傳出消息，今明兩年，我省將在電動汽車產(chǎn)業(yè)方面實施10項計劃，包括在鄭州市區(qū)再開2條混合電動汽車公交示范線路、推出中原城市群城際公交電動汽車示范線路、在省內(nèi)3家5A級旅游景區(qū)開展電動汽車示范運營等。 新規(guī) 河南就電動汽車 出臺10項計劃 　　昨日，省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省工業(yè)和信息化廳廳長楊盛道在會上表示，經(jīng)省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組研究，我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期行動計劃將開始實施。 10項行動計劃分別是： 　　1 鄭州在現(xiàn)有的K6、215兩條線路混合動力客車示范運行、34路純電動客車進行封閉性實驗基礎(chǔ)上，再開辟2條混合電動汽車公交示范線路，投入30臺車輛，爭取明年上半年開通。 　　2 在新鄉(xiāng)市推廣電動汽車示范運營，范圍包括城市公交、出租車和民用電動汽車等，由鄭州海馬提供小轎車100臺，宇通客車和少林客車投入15臺，爭取明年上半年運行。同時，探索電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)運營模式，為大范圍推廣積累經(jīng)驗。 　　3 以鄭州為中心，以鄭開、鄭新城際公交電動化為重點，推出中原城市群城際公交電動汽車示范線路。今明兩年先開通2條試運行，計劃投入電動客車20臺。 　　4 在少林寺、云臺山、龍門石窟3家5A級景區(qū)開展電動汽車示范運營；在鄭州、洛陽高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)開展封閉運營。今年年底前拿出方案，明年上半年運營。 　　5 分別以鄭州日產(chǎn)、宇通客車、海馬鄭州公司為依托，推動有實力關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)加盟，分別建立商用純電動、混合動力、微型純電動汽車產(chǎn)業(yè)化實體平臺。計劃今年年底前完成方案，明年運行。 　　6 　　 以具有自主知識產(chǎn)權(quán)專利的企業(yè)為骨干，推動企業(yè)、科研單位及院校開展技術(shù)合作，集中力量突破關(guān)鍵技術(shù)。今年11月完成征詢有關(guān)單位意見，征集關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)課題。今年年底前完成聯(lián)盟方案，明年上半年簽署協(xié)議，成立聯(lián)盟。 　　7 與國土、城建、公安等部門溝通，規(guī)劃電動汽車運營線路（區(qū)域）充電站建設(shè)項目，今年年底前完成充電站等基礎(chǔ)設(shè)施保障布點、建設(shè)方案、補貼辦法等，明年上半年初步具備示范運營保障能力。 　　8 　　 推動鄭州、新鄉(xiāng)進入國家第二批“十城千輛”試點城市。鄭州、新鄉(xiāng)市政府按國家有關(guān)部門要求上報材料、開展申報。 　　9 　　 以省政府《關(guān)于加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》為依據(jù)，今年年底前完成征求意見稿，爭取明年一季度編制完成《河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。 　　10 　　 在開封、商丘、鶴壁、南陽、許昌、三門峽等，選擇具有一定生產(chǎn)技術(shù)條件和能力的企業(yè)，研制、規(guī)范生產(chǎn)微型、超微型電動汽車。今年年底前完成基本情況調(diào)研。 目標 　　 2015年全省推廣電動汽車 省政府要求，縣級以上政府要按照國家要求，逐步在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場等領(lǐng)域，推廣使用新能源汽車，同等條件下，優(yōu)先使用省內(nèi)新能源汽車。2015年，全省所有中心城市和有條件的縣城推廣使用電動汽車。 我省將圍繞鄭州建設(shè)百萬輛汽車制造中心，打造新鄉(xiāng)、洛陽兩大電池產(chǎn)業(yè)基地，加快鄭州、洛陽、開封、南陽、新鄉(xiāng)、鶴壁等汽車零部件配套能力建設(shè)，形成“一體兩翼多點”的產(chǎn)業(yè)格局。 　　 加快環(huán)宇集團、金龍集團、中航鋰電、科隆集團等骨干動力電池企業(yè)發(fā)展，至2012年力爭1～2個企業(yè)銷售收入突破20億元；支持鄭州日產(chǎn)、鄭州海馬、宇通客車、鄭飛裝備等骨干企業(yè)整車產(chǎn)業(yè)化，至2012年力爭2～3個車型市場份額居全國前列。同時，積極引進大企業(yè)和大項目，爭取日本日產(chǎn)、臺灣必翔、中信國安等合作項目盡快落戶我省。 　　 盡快研究制定《河南省電動汽車資金補貼及優(yōu)惠辦法》，對電動汽車研發(fā)、示范運營車輛的購置和配套設(shè)施建設(shè)予以補助，對電動汽車消費者在購置、使用、維護等環(huán)節(jié)中給予政策優(yōu)惠。 　　建議 　　同樣的里程，電池租賃價格應(yīng)比油耗低一半 　　目前，電動汽車已在許多領(lǐng)域開始試運營，但普通老百姓要想作為家庭用車，還得等一等。其難以普及的原因有很多，比如生產(chǎn)成本過高、政府相關(guān)配套設(shè)置不完善等。 　　海馬（鄭州）汽車有限公司相關(guān)人士表示，以他們生產(chǎn)的M1中速純電動車為例，目前生產(chǎn)一輛的成本接近25萬元，即使批量生產(chǎn)后成本有所下降，依然需要10多萬元。依照設(shè)想，待明年充電站等相關(guān)設(shè)施在河南完善后，屆時，賣給消費者的電動車可能會沒有電池，消費者購車后須租賃電池。 　　業(yè)內(nèi)人士推測認為，如果讓市民租賃電池使用，其電池租賃價格應(yīng)該參照油價進行制定。該人士舉例稱，款式一樣的普通車與電動車相比，假如普通車在市內(nèi)跑100公里需耗油10升，按目前93號汽油6.28元/升計算，需花費62.8元，而租賃電池運行100公里時，其費用比62.8元低一半才合適。 　　補貼 　　購買純電動汽車，每輛可補6萬元 　　今年初，財政部、科技部發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點的通知》，確定了北京、上海、重慶等13個試點城市的名單，將在這些城市的公交、出租車等領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車（簡稱“‘十城千輛’工程”）。 　　隨后，財政部、科技部又發(fā)出了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，明確了中央財政將對試點城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助。其中，純電動汽車補助標準為6萬元/輛，燃料電池汽車補助標準更是高達25萬/輛。 　　國家“十城千輛”工程第一批沒有我省城市，要盡快擺脫這一被動局面，爭取把鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽等省轄市列入第二批國家示范試點城市。 　　■ 相關(guān)鏈接 　　國外 　　日產(chǎn)2011年 　　批量生產(chǎn)純電動汽車 　　從全球范圍看，電動汽車從1873年在英國問世以來，已有100多年的歷史。日產(chǎn)和通用等汽車巨頭已計劃在2011年批量生產(chǎn)純電動汽車，并投放市場。 　　發(fā)達國家還相繼出臺了一系列鼓勵政策。如日本開始實施“下一代汽車”計劃，到2020年電動汽車、清潔柴油車等環(huán)保型汽車將達到1350萬輛；德國政府于今年8月發(fā)布了《國家電動汽車發(fā)展計劃》。 　　國內(nèi) 　　多個品牌 　　已具備小批量生產(chǎn)能力 從國內(nèi)情況看，“十五”與“十一五”期間，電動汽車被列入我國863計劃12個重大專項之一，國家累計投入資金近20億元，一系列關(guān)鍵技術(shù)相繼突破，一系列政策舉措相繼出臺，電動汽車發(fā)展明顯提速。 去年以來，國家啟動實施了“十城千輛”電動汽車示范應(yīng)用工程，修訂發(fā)布了準入管理規(guī)則，正在完善相關(guān)產(chǎn)品標準和實驗方法。 各省份相繼出臺了支持電動汽車發(fā)展的政策措施。湖南、湖北、山東等省出臺了加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，建立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，在研發(fā)投入、政府采購、財政補貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面提出了具體政策。六大汽車集團以及奇瑞、吉利、比亞迪等企業(yè)，相繼開發(fā)了一批客車、轎車、行業(yè)服務(wù)專用車等產(chǎn)品，部分車型已經(jīng)具備了小批量生產(chǎn)能力。 更多了解請參考：：“汽車制造”