該試驗室作為國內第一、全球領先的用于新能源車整車能效開發(fā)試驗室，專注于新能源車輛的整車能效開發(fā)，同時也可用于混合動力車輛以及傳統(tǒng)內燃機車輛，填補了國內此領域空白。試驗室的落成將促進汽車在低能耗技術上做出更多的創(chuàng)新和突破，帶來真正節(jié)能和在不同行駛場景下安全、可靠、實用的汽車，為整車企業(yè)及相關產業(yè)鏈提供整車能效服務，助力國家“雙碳”目標實現。

　　國創(chuàng)中心作為全國汽車行業(yè)首個國家級技術創(chuàng)新中心，以新能源汽車共性關鍵技術、“卡脖子”技術突破為核心驅動力，加強整車、零部件(汽車芯片)等測試認證和標準化服務，全面覆蓋整車能效測試、汽車芯片測試、整車數字化開發(fā)、動力電池測試、燃料電池測試、電驅動測試、電控測試、自動駕駛安全測試、輕量化性能測試等關鍵核心領域，圍繞自主可控和解決新能源汽車產業(yè)的痛點難點問題，補短板、建優(yōu)勢、強能力，以創(chuàng)新驅動新能源汽車高質量發(fā)展，助力北京國際科技創(chuàng)新中心建設。

　　此次合作，國創(chuàng)中心將發(fā)揮其“產學研”優(yōu)勢，西門子將發(fā)揮其在國內的仿真與測試業(yè)務優(yōu)勢，雙方在數字化研發(fā)、制造、運營等更多領域共同推進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，為全球汽車客戶創(chuàng)造更大價值。

　　試驗室建成后的首要任務就是服務全國的新能源智能汽車產業(yè)企業(yè)，幫助其提升產品的能效利用水平?！罢嚹苄ч_發(fā)試驗室是目前國內可達到國際先進水平的新能源汽車能效分析測試平臺。”國創(chuàng)中心相關負責人說。該試驗室最低測試溫度為-40℃，國外同類試驗室最低測試溫度僅為-7℃，可同步進行不少于500項技術指標數據采集，國外同類試驗室同步檢測項目約為200項。后續(xù)將通過設定環(huán)境條件下對整車能效進行試驗、分析和驗證，對影響車輛能量效率的各個工況和子系統(tǒng)進行測試并提供準確的驗證數據，通過模型分析、測試驗證，為客戶提出提升整車能效建議與工程開發(fā)服務。

　　“該試驗室是全球范圍內開展技術合作的結晶?！蔽鏖T子數字化工業(yè)軟件全球高級副總梁乃明說。試驗室早在兩年前就開始籌備，其間，國創(chuàng)中心與西門子圍繞能效開發(fā)等方面進行合作，如期完成了樣車試驗測試，并且實現了測試數據全球互認。