上下午將分別審議汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 消息人士透露，今日召開的國務(wù)院常務(wù)工作會議將審議鋼鐵、汽車兩大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。預(yù)計上午將審議汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，而下午將安排審議鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。 鋼鐵：涉及7大主題 記者了解的情況表明，今天下午，國務(wù)院辦公會議將審議數(shù)易其稿的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。 昨日，工信部原材料司巡視員賈銀松透露，鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃將涉及技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)布局、重組并購等七大方面。振興規(guī)劃將在公平稅率、提高建筑用鋼標準、支持家電、造船、汽車行業(yè)采用國產(chǎn)鋼材等方面作出詳細規(guī)定。 賈銀松透露，鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將針對目前鋼鐵行業(yè)面臨的問題，采取針對性的措施。主要涉及七大方面：一、穩(wěn)定市場，防范風險。特別確保國內(nèi)市場的穩(wěn)定，規(guī)范國內(nèi)市場流通秩序。二、嚴格控制鋼鐵總量，加大淘汰落后產(chǎn)能。三、加快技術(shù)改造，推進自主創(chuàng)新。四、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進協(xié)調(diào)發(fā)展。五、促進聯(lián)合重組，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。六、加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高企業(yè)效率。七、開發(fā)兩種資源，確保鋼鐵產(chǎn)業(yè)安全。 在具體的措施方面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將加快淘汰落后產(chǎn)能，實行公平稅率，提高建筑用鋼材標準，支持家電、造船、汽車行業(yè)采用國產(chǎn)鋼材，加大鋼企融資力度，推進重組，鼓勵企業(yè)“走出去”。 中鋼協(xié)顧問吳溪淳昨日表示，鋼鐵振興規(guī)劃對鋼鐵行業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生積極影響，但鋼企應(yīng)該對鋼鐵業(yè)面臨嚴峻的產(chǎn)能過剩、原燃料價格與鋼價不匹配等突出問題，應(yīng)該有一個清醒的認識。對鋼鐵行業(yè)的發(fā)展不能盲目樂觀。 汽車：保增長與調(diào)結(jié)構(gòu)并重 據(jù)消息人士透露，今日審議的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃包括五大目標：其中，三年預(yù)期增長目標為2009年產(chǎn)銷同比增長10%，2010年增長12%，2011年增長15%；結(jié)構(gòu)調(diào)整目標包括提高小排量乘用車比重，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品消費向節(jié)能型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；此外還包括節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標、自主研發(fā)能力建設(shè)目標和培育生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)體系等。 據(jù)介紹，為實現(xiàn)上述目標，將采取保增長措施和調(diào)結(jié)構(gòu)措施并舉的兩大政策措施。 其中，保增長措施包括財稅支持、改善汽車消費環(huán)境，加大金融信貸支持等。而調(diào)結(jié)構(gòu)措施包括促進新能源汽車消費；促進汽車企業(yè)兼并重組；加快新能源汽車的配套設(shè)施建設(shè)；支持重點投資項目，加大對汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組的信貸支持，設(shè)立國家級汽車重大專項資金，重點支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)調(diào)整項目等；此外還包括制定關(guān)鍵部件產(chǎn)品標準等的技術(shù)措施及管理措施。 中國汽車工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)信息研究所所長李京生則表示，當前關(guān)注的主要救市措施還是階段性減免汽車的消費稅和購置稅，這可以鼓勵消費者購買，同時提高消費者信心。 汽車"產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃"有望今日發(fā)布 汽車股連續(xù)上漲 從汽車業(yè)內(nèi)獲悉，有關(guān)部門有望于今天發(fā)布有關(guān)鋼鐵、汽車救市方案的“產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”。有消息稱，部分車型有望免征購置稅。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部負責人測算，如果1.6L以下免征購置稅，國家1年將少征收285億稅收。 作為振興規(guī)劃中最引人矚目的購置稅雖然在出臺前還無法確認分界點在哪，但根據(jù)目前披露的情況看，最大可能是1.6L以下。專家認為，這個分界點也正好跟工信部部長李毅中在國務(wù)院新聞辦上透露的一致。另外，雖然有不少部門建議把購置稅全免線提高到2.0L，但這個范圍太大，約占乘用車市場的80%。如果實現(xiàn)，稅收損失和拉動作用難以評估。 中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任朱一平告訴記者，按照最新統(tǒng)計，2008年已經(jīng)銷售的乘用車中，1.6L以下的車型占比56.42%。該級別的車型，目前價格平均在10萬元左右。車輛購置稅按目前的10%計算，1.6L以下的乘用車中減少的購置稅大約是285億。 由于振興規(guī)劃最終版本還未透露，各企業(yè)均不愿發(fā)表過多評論。華晨汽車集團相關(guān)負責人表示，如果政策能如期推出，他們將適時調(diào)整企業(yè)部署。 受此利好消息影響，汽車股在前日大漲之后，昨日整體表現(xiàn)依然優(yōu)于大盤，而且成為唯一上漲的板塊。迪馬股份、星馬汽車和金杯汽車更是報收漲停。 上述消息在市場上也引起了強烈反響，有不少消費者在網(wǎng)上留言稱將延緩購車計劃。一位即將購車的人士告訴記者，本來準備近期買車回家過年，現(xiàn)在決定等政策出臺后再購車，“畢竟10%還是能省下幾千塊錢的”。 不過，名爵汽車宏偉恒達副總經(jīng)理劉幟剛分析說，如果等政府出臺新政后買車也將有一定的風險?！鞍凑諔T例，年前年后車價的優(yōu)惠幅度都會縮水，越往后優(yōu)惠幅度就越?jīng)]有那么大?！?