日前，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)舉辦的媒體懇談會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，2015年新能源汽車(chē)的快速發(fā)展很大程度上由政策驅(qū)動(dòng)，未來(lái)五年，政府補(bǔ)貼逐漸突破，轉(zhuǎn)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)，也是中國(guó)新能源汽車(chē)有望由量到質(zhì)共同提升的“黃金五年”。
1月16日，在第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)上，參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)。這個(gè)預(yù)測(cè)稍顯樂(lè)觀，新能源汽車(chē)行業(yè)人士測(cè)算的規(guī)模在70萬(wàn)輛左右。
2016年開(kāi)始，以大眾、福特等為代表的全球汽車(chē)巨頭開(kāi)始加速在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入新能源汽車(chē)，并且通過(guò)模塊化以及全球統(tǒng)一的技術(shù)儲(chǔ)備等優(yōu)勢(shì)，希望在中國(guó)市場(chǎng)快速形成規(guī)模。
有分析認(rèn)為，到2020年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全“退坡”后，新能源汽車(chē)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，因此從現(xiàn)在開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)已到品牌力積累階段。
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