現(xiàn)代聯(lián)手威瑞森協(xié)力研發(fā)車載信息技術
導語:車載信息技術是汽車行業(yè)當前最大的熱點,約有39%的消費者將車載信息技術作為購車時最主要的考量因素。全美最大的汽車制造商--通用汽車這個月也宣布將和AT&T公司簽訂合作協(xié)議,聯(lián)手將4G連接引入多款雪佛蘭車型中。
現(xiàn)代日前與美國最大的無線通信提供商和本地電話交換公司Verizon(威瑞森)建立了合作,計劃協(xié)力研發(fā)車載信息技術,并用于多款現(xiàn)代車型。技將會首先用在于今年5月份上市的2015款Genesis等車型,初始階段將使用3G連接,之后會考慮植入4GLTE。
車載信息技術是汽車行業(yè)當前最大的熱點,約有39%的消費者將車載信息技術作為購車時最主要的考量因素。全美最大的汽車制造商--通用汽車這個月也宣布將和AT&T公司簽訂合作協(xié)議,聯(lián)手將4G連接引入多款雪佛蘭車型中。
截至2020年,全球互聯(lián)汽車的總量將由現(xiàn)在的0.23億輛攀升至1.52億輛。通用、奧迪、特斯拉都在本月宣布將在旗下車型中植入無線熱點模塊;Verizon同時還和奔馳、豐田建立了合作,其技術還會用于起亞的部分車型中。
更多資訊請關注汽車制造頻道。
傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(kcrb.cn)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
車用LED燈將成主流:供應鏈暫難解決高成本難題
以LED車燈成本結構來看,LED元件占整體成本11%、散熱占17.1%、驅動模組占10.7%、驅動器(Actuator)占8.7%、控制器占11.4%、其余構件則占41.1%,可以看出,除了...