2012年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

時(shí)間:2012-03-14

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導(dǎo)語(yǔ):據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2012年2月,汽車產(chǎn)銷月度環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng),其中商用車月度環(huán)比增幅明顯高于乘用車。

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2012年2月,汽車產(chǎn)銷月度環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng),其中商用車月度環(huán)比增幅明顯高于乘用車。1~2月,汽車產(chǎn)銷與上年同期相比,呈小幅下降。由于春節(jié)與上年不在同一月份,有效工作日不同,基數(shù)不同。因此,從1~2月累計(jì)數(shù)據(jù)比較更具有可比性。具體分析如下:

  1.2月單月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均增長(zhǎng)

  2月,汽車產(chǎn)銷160.87萬(wàn)輛和156.71萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)(23.8%和12.8%),同比增長(zhǎng)(28.5%和24.5%)。

  1~2月,汽車產(chǎn)銷分別完成290.35萬(wàn)輛和295.43萬(wàn)輛,同比分別下降4.9%和6.0%,汽車工業(yè)產(chǎn)銷顯現(xiàn)了回落苗頭,出現(xiàn)了多年未有過(guò)的負(fù)增長(zhǎng)。在這點(diǎn)上,應(yīng)引起社會(huì)各界關(guān)注。

  2.當(dāng)月多數(shù)車型產(chǎn)銷增長(zhǎng),乘用車和商用車?yán)塾?jì)均下降

  2月從各車型環(huán)比看,除客車非完整車輛銷售下降外,其余車型均呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng);同比看,只有貨車非完整車輛生產(chǎn)下降。

  1~2月,乘用車和商用車產(chǎn)銷均低于上年同期,其中商用車降幅超過(guò)10%,乘用車銷售降幅接近5%。

  1~2月,乘用車中SUV產(chǎn)銷增速均超過(guò)10%,MPV銷售增長(zhǎng),其余產(chǎn)銷均下降;商用車銷售全面下降,只有客車生產(chǎn)增長(zhǎng)。

  3.1.6升及以下轎車占轎車市場(chǎng)份額環(huán)比上升,同比下降

  2月,1.6升及以下的轎車銷售58.69萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng)4.7%,同比增長(zhǎng)28.4%;1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.9%,比上月提高0.6個(gè)百分點(diǎn),比上年同期下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。

  1~2月,1.6升及以下的轎車銷售114.77萬(wàn)輛,同比下降6.9%;1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.6%,比上年同期下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

  4.自主品牌乘用車市場(chǎng)份額環(huán)比上升,同比下降

  2月,自主品牌乘用車銷售52.58萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.7%,同比增長(zhǎng)17.2%,占乘用車銷售總量的43.3%,占有率比上月上升1.3個(gè)百分點(diǎn),比上年同期下降3.4個(gè)百分點(diǎn);

  1~2月,自主品牌乘用車銷售101.42萬(wàn)輛,同比下降11.5%,降幅高于乘用車總體7.2個(gè)百分點(diǎn),占乘用車銷售總量的42.7%,占有率同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。

  2月,自主品牌轎車銷售23.60萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.8%,同比增長(zhǎng)20.6%,占轎車銷售總量的28.5%,市場(chǎng)占有率比上月增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn),比上年同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn);

  1~2月,自主品牌轎車銷售45.29萬(wàn)輛,同比下降16.9%,降幅高于轎車總體12.4個(gè)百分點(diǎn),占轎車銷售總量的27.9%,占有率同比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。

  5.汽車出口穩(wěn)步增長(zhǎng)

  據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),2月汽車企業(yè)出口為6.12萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.7%,同比增長(zhǎng)41.1%,1~2月,出口11.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.5%。汽車出口保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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