受充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)不夠成熟、安全問(wèn)題等的影響，距新能源汽車(chē)拐點(diǎn)的到來(lái)還有一段很長(zhǎng)的路要走。
交通行業(yè)尤其是汽車(chē)領(lǐng)域，新能源似乎是大勢(shì)所趨。甚至歐盟、美國(guó)加州均設(shè)定了2035年禁售燃油車(chē)的決定，海南也在“碳達(dá)峰實(shí)施方案”中提到2030年全島全面禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。
車(chē)企們也在跟進(jìn)，比如沃爾沃停止內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，2030年全電動(dòng)化;奧迪2030年停售燃油車(chē)，賓利2026年全面電氣化等。
對(duì)此，引發(fā)了油車(chē)車(chē)主們的擔(dān)憂，到底還能不能買(mǎi)，手頭的車(chē)還能開(kāi)多久?
繼中石化后，中石油也在官方賬號(hào)做出回應(yīng)。
其表示別焦慮，未來(lái)十年燃油車(chē)還無(wú)法被新能源車(chē)完全取代。受充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)不夠成熟、安全問(wèn)題等的影響，距新能源汽車(chē)拐點(diǎn)的到來(lái)還有一段很長(zhǎng)的路要走。
當(dāng)然，中石油表示，公司也在轉(zhuǎn)型升級(jí)，從傳統(tǒng)的油氣公司轉(zhuǎn)型發(fā)展成為可提供油氣熱電氫的綜合性國(guó)際能源公司?，F(xiàn)在，部分中石油站點(diǎn)已經(jīng)可以加氫、充電、換電等，華麗轉(zhuǎn)身綜合性能源和商業(yè)服務(wù)點(diǎn)。
從大的方面，中石油還拓展了風(fēng)能、地?zé)崮?、光能等，不斷推?dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
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