據(jù)相關媒體報道，全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術委員會與機器人裝備分技術委員會物流機器人工作組（SAC／TC159／SC2／WG15）（以下簡稱“物流機器人工作組”）成立大會暨第一次全體會議，在杭州?？低晹?shù)字技術股份有限公司舉行。
會上，經全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術委員會批準，物流機器人工作組成立。工作組主要負責制訂和修訂物流機器人的國家標準，包括快遞／郵件系統(tǒng)用機器人，工廠物流用機器人（包括自動導引車），貨物搬運用機器人，戶外物流用機器人和其他機器人。
物流工作組由19個成員單位構成，包括北京機械自動化研究所、浙江大學、華為、中郵、浙江省物聯(lián)網產業(yè)協(xié)會、快倉等等，參考了多方標準，容納包括政府、企業(yè)和學校等方面的聲音，從綜合的角度去考慮標準的制訂和修訂。
浙江省經信廳副廳長李丹表示，工作組的成立將促進物流機器人行業(yè)的質量基礎發(fā)展和對產業(yè)標準體系的研究，加強產業(yè)政策和企業(yè)軟實力的結合，推進各方面標準的落地。
據(jù)國家郵政局的預計結果，到2020年，全國快遞業(yè)務量將會達到700億，業(yè)務收入接近8000億元。目前，順豐、菜鳥和京東已經開始了對快遞業(yè)務的布局，智能化配送、無人機運輸、物流機器人等先進的快遞技術已然悄悄出現(xiàn)并開始大施拳腳。將來物流將會朝著更加智能化和便捷化的方向發(fā)展，也會成為巨頭們爭奪的領地。而假如沒有及時制訂行業(yè)標準，那么有可能會使行業(yè)出現(xiàn)惡性競爭、無序發(fā)展等狀況。
現(xiàn)在，物流機器人的標準制訂正在路上，它會推動物流行業(yè)變得更加有序和專業(yè)，也會促使這些企業(yè)更加規(guī)范地服務消費者。
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