大廠搶著布局，AI智能體有何“魔力”？

2025年已經(jīng)行至下旬，而今年科技圈的熱點過半和大模型、智能體有關(guān)。其中，AI智能體更是成為了許多大廠討論的焦點。無論是微軟、英偉達、谷歌、O...

掃地機器人，困在圍城里

最近，小紅書一則帖子引發(fā)了大家對掃地機器人的廣泛討論：一位網(wǎng)友在為購買掃地機器人糾結(jié)時表示，“既然挑不出哪個更好，那就選一家對員工更好...

Intel承認(rèn)不如AMD：桌面CPU將全力反擊

9月2日消息，Intel近日坦承，自家高端桌面CPU競爭力不如AMD的銳龍9000系列，但強調(diào)Panther Lake系列將按計劃在今年內(nèi)上市，同時下一代Nova Lake...

國產(chǎn)半導(dǎo)體，瘋狂收購

“每個垂直領(lǐng)域，最后都會剩下三家公司。”這是半導(dǎo)體業(yè)界非常流行一句話。對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，并購整合是必然的進程。通過不斷補強自己的能力，...

集體漲停，固態(tài)電池又爆發(fā)了

9月5日，固態(tài)電池板塊爆發(fā)，一度二十多只概念股漲停。金銀河、先導(dǎo)智能、廈鎢新能、信宇人、海目星、天奈科技、天賜材料、豐元股份、贛鋒鋰業(yè)、...

2028年中國將占全球75%顯示器產(chǎn)能

8月26日消息，根據(jù)市調(diào)機構(gòu)Counterpoint Research的最新報告，預(yù)計到2028年，中國大陸將占據(jù)全球顯示器產(chǎn)能的75%，相較于2023年的68%進一步提升。

欣旺達上半年營收270億

8月27日晚間，欣旺達（300207）披露半年報，2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入269.85億元，同比增長12.82%；歸母凈利潤8.56億元，同比增長3.88%；...

傳感器業(yè)務(wù)強勢突圍！奧迪威2025上半年凈利超5000萬

8 月 26 日,奧迪威(832491)發(fā)布 2025 年半年度報告,公司在上半年表現(xiàn)亮眼,實現(xiàn)營業(yè)收入 3.30 億元,同比增長 16.26%;歸母凈利潤達到 5046.86 萬元...

寧德時代VS陽光電源，誰將主宰下一代電芯話語權(quán)？

時間倒回2020年，寧德時代還是陽光電源最可靠的“電芯供應(yīng)商”。彼時的陽光電源，作為全球儲能系統(tǒng)出貨量第一的企業(yè)，超70%的電芯都依賴于寧德時...

動力電池?zé)崾Э胤雷o材料市場的趨勢分析

新能源動力電池云母市場過去五年“從零到百億”的爆發(fā)力，主要來源于新能源汽車滲透率的逐步上升，以及電池安全法規(guī)的持續(xù)升級。

下半年醫(yī)藥行業(yè)存在哪些機會？

回首上半年，A股醫(yī)藥生物指數(shù)上漲10.1%，跑贏滬深300指數(shù)8.9個百分點，行業(yè)漲幅排名第四；兩大港股醫(yī)藥指數(shù)分別上漲54.1%和61.7%，大幅跑贏恒生...

AI之后的終極能源競賽，比爾蓋茨創(chuàng)辦核能公司，英偉達參投

正如英偉達風(fēng)險投資部門負(fù)責(zé)人西迪克在投資泰拉能源的聲明中所指出：[隨著AI持續(xù)重塑各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，核能將成為滿足其能源需求的重要供給來源。]

被問爆的IMT電主軸，到底強在哪？

作為一個在機械加工領(lǐng)域摸爬滾打多年的從業(yè)者，我踩過的坑、遇過的難題簡直數(shù)不勝數(shù)。就拿電主軸來說吧，之前用過的一些設(shè)備，那轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性差得...

一季度中國PC電競顯示器出貨激增56%

6月23日消息，根據(jù)IDC最新發(fā)布的《中國PC顯示器市場季度跟蹤報告》，2025年一季度中國PC 顯示器市場總出貨量707萬臺，同比增長14.0%。

2030年中國電動汽車市占率或達80%，在全球保持領(lǐng)先地位

2030年電動汽車全球市場占有率有望突破40%，中國電動汽車市占率或達到80%，歐洲接近60%，美國達20%，國際能源署（IEA）在最近發(fā)布的《全球電動汽...

行業(yè)競爭加劇，汽車芯片卷向高算力？

在政策框架逐步健全、技術(shù)體系持續(xù)迭代、消費端智能化訴求升級等多重驅(qū)動力作用下，國內(nèi)外汽車芯片廠商也悄然間展開了一場算力軍備賽。

如何定位國產(chǎn)智駕芯片的終局價值？

在汽車行業(yè)，圍繞電子電子E/E架構(gòu)存在一個簡單明了的說法：傳統(tǒng)E/E架構(gòu)是功能機，而特斯拉讓汽車變成了智能機。作為對比，傳統(tǒng)的E/E架構(gòu)被形容像...

物聯(lián)網(wǎng)的采用正在加速，但成本仍然是主要障礙

根據(jù) GSMA Intelligence 最新報告《物聯(lián)網(wǎng)與 eSIM 在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用》，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在成為全球各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石，但成本和復(fù)雜性仍阻...

當(dāng)新能源車都不再叫智駕？自動駕駛還有未來嗎？

最近幾年，各家新能源車企都紛紛打出了自動駕駛的招牌，各類智駕宣傳可以說是層出不窮，但是就在最近新能源車企一下子都開始對智駕緘默，自動駕...

光伏+儲能在電力輔助服務(wù)市場有哪些機會？

最近國家出臺了《電力輔助服務(wù)市場基本規(guī)則》，對 “工商業(yè)光伏+儲能”組合是重大利好！單獨光伏很多事干不了，但配上儲能，就能靠 “幫電網(wǎng)調(diào)峰...